1935 JUNKERS JU 87 STUKA

JUNKERS JU 87 STUKA

El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fue un avión de ataque a tierra biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Hermann Pohlmann, el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemanaESPECIFICACIONES DE UN JU 87 B-2




1A. Características Generales

• País: Alemania.
• Tipo: Bombardero en Picado.
• Fabricante: Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG.
• Diseñador: Hermann Pohlmann.
• Primer Vuelo: 17 de Septiembre de 1935.
• Introducido: 1936.
• Retirado: 1945.
• Producción: 1936 - 1944.
• Unidades Construidas: Unas 6.500.
• Desarrollo del: Junkers Ju 187.
• Tripulación: 2 Tripulantes.
• Longitud: 11 m.
• Envergadura: 13,8 m.
• Altura: 4,23 m.
• Superficie Alar: 31,9 m².
• Peso en Vacío: 3.205 kg.
• Peso Máximo al Despegue: 5.000 kg.
• Planta Motriz: Un Motor Junkers Jumo 211D V12 invertido, refrigerado por líquido.
• Potencia: 883 kW (1.184 HP; 1.200 CV).
• Hélices: Un Hélice Tripala Junkers VS 5.

1B. Rendimiento

• Velocidad Máxima Operativa (Vno): 390 km/h.
• Alcance: 820 km.
• Techo de Servicio: 7.895 m.
• Régimen de Trepada: 214 m/min.

1C. Armamento

• Ametralladoras: 3 (2 Ametralladoras MG 17 de 7,92 mm fijas en las alas y una Ametralladora MG 15 de 7,92 mm en afuste dorsal).
• Puntos de Anclaje: 3 (Una Ventral y dos en las alas).
• Bombas: Una bomba de 250 kg bajo el fuselaje y 2 Bombas de 50 kg bajo cada ala.

Usuarios

• Alemania: Luftwaffe.
• Bulgaria: Fuerza Aérea Búlgara.
• Croacia: Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia.
• Checoslovaquia: La Fuerza Aérea Checoslovaca operó aviones capturados en la posguerra.
• Eslovaquia: Fuerza Aérea Eslovaca.
• Estados Unidos: La USAAF utilizó un avión en la Campaña de Túnez de 1943 durante un corto periodo de tiempo antes de que se accidentara.
• Hungría: Real Fuerza Aérea Húngara.
• Italia: Regia Aeronáutica.
• Japón: Fuerza Aérea Imperial Japonesa.
• Reino Unido: La Real Fuerza Aérea Británica probó varios ejemplares capturados durante y después de la guerra.
• Rumanía: Real Fuerza Aérea Rumana.
• Yugoslavia: La Fuerza Aérea de la RFS de Yugoslavia utilizó aviones capturados después de la guerra.

Datos sacados de: http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=356